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Il y a contrat et contrat…
Une commande de 436 chars Leclerc pour trois milliards d’euros et dix ans de travail pour les arsenaux français… Même que le Maréchal s’est retourné dans sa tombe ! Maréchal de Hautecloque… afin que vous ne fassiez pas de confusion. Mais nous aimons aussi beaucoup les maréchaux Lyautey, Franchet d’Esperey, Juin… enfin vous admettrez que 463 chars Leclerc c’est un sacré contrat ! Même que je crois que nous n’en avons pas autant dans notre armée française… Vous dire, pour vous dire la vérité que sans la commande d’Abu Dhabi, on n’aurait jamais eu de char Leclerc. Nous avions bien tenté de projeter un char en commun avec l’Allemagne en 1979, sur la base de leur Léopard 2 mais sans succès… Vous voyez, on nous rebat les oreilles avec le couple franco-allemand… Les Allemands ne sont pas des gens sérieux. ! Alors heureusement que nous avons dès les années 80, pu compter sur Abu Dhabi qui prévoyait une commande de 390 chars… Oui, 436 chars ! Du plus beau, du meilleur char du monde ! Et dans l’euphorie on ne savait plus quoi faire pour faire plaisir à nos tankistes d’Abu Dhabi… A la vie comme à la mort ! C’est comme ça dans la cavalerie ! Et nos tankistes d’Emirs du désert ont préféré que nous équipions leurs Leclerc d’une motorisation… allemande ! Pourquoi ? Motorisation faisant face aux rigueurs du désert avec brio… Mieux que nos moteurs… J’avais oublié que les Allemands avaient eu un grand maréchal : Rommel ! On ne pouvait pas leur faire encore une fois le coup de Tobrouk… Et il a fallu aussi mettre un groupe auxiliaire plus puissant. Nous avons bien tenté de mettre le oh là… Mais les émirs tankistes sont bien durs en affaires… Tout a fini par s’arranger ! Nous avons perdu 900 millions d’euros, soit un tiers de la valeur de la commande initiale… Aussi ai-je été très touché quand, grands seigneurs les Emirats nous ont offert 10 millions d’euros pour refaire une beauté au beau château de Fontainebleau… Léon Areva, le 26 avril 2007 |
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