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Ne pas lâcher le « morceau »...

Renault dans le collimateur? Carrefour toujours! En Chine, c'est bien connu, les associations de consommateurs font florès...

Une association de consommateurs chinois reproche au groupe français Carrefour d'avoir vendu un lait en poudre soi-disant américain alors qu'il était en fait produit en Chine...

De quoi jeter de l'huile  sur le feu déjà alimenté par  la mélamine!

Et donc plainte a été déposée à l'encontre de Carrefour et de son fournisseur chinois « Scient » pour publicité mensongère...

Dans l'Empire du Milieu, pas question de mensonges!

L'association accuse Carrefour d'avoir mis sur ses sacs de lait en poudre que 100% du lait collecté était importé des Etats-Unis...

Ce lait viendrait en fait de la province du Guangdong dans le sud de la Chine.
Carrefour qui a jugé bon de s'appeler « Carrefour market »... découvre tous les jours les joies du marché chinois...

Banale affaire?La Direction générale de la consommation, de la concurrence et de la répression des fraudes avait  constaté que des promotions annoncées n'étaient pas appliquées en caisse dans un magasin de Lieusaint (Seine-et-Marne). Le tribunal correctionnel de Melun  condamnait en mars 2009 « Carrefour Hypermarchés » à 15.000 euros d'amende pour publicité mensongère...

Il ne faut pas donner des idées à L'Empire du Milieu...

 160 véhicules de la marque française « Renault » bloqués dans un port par les autorités chinoises qui font valoir des risques en matière de sécurité...

Dans l'Empire du Milieu pas question de badiner avec les questions de sécurité... Le constructeur français est sceptique.

Protectionnisme ou véritable mesure de sécurité publique ?

Pas de quoi mettre en péril notre marque nationale... Selon Renault ce sont près de 1000 véhicules de la marque qui partent à la conquête de l'Empire...
Quoiqu'il en soit, la Chine a e décidé de suspendre les importations de certains modèles Renault, que les autorités ont jugé non conformes à ses critères de sécurité. La mesure concerne la Laguna Phase 2, certains modèles de Scenic et la Mégane Phase 2 de Renault, soit tous les modèles Renault exportés vers la Chine par le groupe.

Et l'image de marque de Renault en prend un coup...

Pour bien comprendre cette « manipulation », ne convient-il pas de remonter aux sources?

Léon Areva, le 16 juin 2009

La longue marche de Renault en Chine a débouché sur un cul de sac: la marque vient d'annoncer en marge du Salon de Shanghaï qu'elle repoussait son entrée en production sur le marché chinois à un futur non déterminé. A la suite d'une longue valse hésitation, Renault sera donc le seul des grands constructeurs généralistes absent de Chine, devenu le second marché du monde après les Etats-Unis.
Pourtant dès 2004, Louis Schweitzer s'était engagé à investir 300 millions d'euros pour produire 300.000 véhicules par an dans une "joint venture" avec DongFeng Motors et ce dès la fin de 2006. Hélas, les espoirs nourris par Renault se sont vite heurtés aux exigences des autorités chinoises. En effet, contrairement à PSA, partenaire de longue date de DongFeng Motors, la firme au losange n'a jamais reçu une proposition industrielle intéressante de la part des autorités chinoises. Arrivés trop tardivement sur le marché du véhicule particulier chinois, les Français n'ont reçu que des propositions d'implantation industrielle peu satisfaisantes : usine d'assemblage à Canton, implantation dans des provinces éloignées… L'Etat chinois privilégiant avant tout ses impératifs d'aménagement du territoire.

Coup de grâce définitif aux espoirs de Renault, les autorités ont fait valoir que l'accord signé dès 2002 avec le japonais Nissan valait pour l'ensemble du groupe. Pas question donc pour Renault d'y bâtir une entité produisant Logan ou Megane qui auraient bénéficié des synergies entre les deux marques.

Pour se consoler de cet échec chinois, Renault a désormais les yeux tournés vers le marché indien où le groupe espère vendre prochainement 400.000 véhicules produit dans une usine en construction près de Bombay.

http://www.planeterenault.com/news-1029-Renault+renonce+a+la+Chine.html

 

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