 |
 |
|
|
mardi 07 octobre 2008 
 |
 |
| |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
Ce n’est pas encore la braderie…
 |
|
La France ? L’armée française ? Il conviendrait de dire les champions de la forfaiture qui nous gouvernent !
Souvenez vous de tous les beaux discours d’une campagne électorale… La France ! Lui redonner sa grandeur, les moyens de sa puissance…
Exit ! Circulez !
Le traître qui est dans la place, laquais du traître qui, lui, est à la tête, se fait grand stratège ! Ne nous avait-il pas annoncé la couleur le 11 septembre 2007 à Toulouse ?
« On se rend compte aujourd'hui que 400 chars Leclerc ne représentent pas nécessairement l'équipement prioritaire pour nos armées ». Hervé Morin ministre de la Défense.
Notre parc de chars de bataille est à ce jour de 400 chars, dont 350 en état de combattre,(354 ?) et sous toute réserve 320 « projetables » -4 régiments-
400 ? Vous me direz que c’est beaucoup.
La France pour encore peu de temps est considérée comme la 5 ème puissance militaire. Roulons donc encore des mécaniques avant que de rouler par terre !
Les Etats-Unis maintiendrait à ce jour 5000 chars M1 et la Grande-Bretagne ne vend pas ses « Challenger 2 »…
 |
Char M1 (Abraham) |
 |
Char Challenger 2 |
Le Canada qui avait abandonné l’option « char lourd » vient de commander illico presto 100 chars Léopard 2 à l’Allemagne… réalisant que l'abandon d'une telle arme était une ineptie.
 |
Char Léopard 2 |
Avec 250 chars Leclerc, quel est l’horizon de la France ?
Il se dit, « opération pommade » oblige, que la vente à venir concerne en priorité les 82 plus vieux chars Leclerc. Si vieux, qu’ils seront « re-motorisés » par une société allemande et équipés de caméras thermiques et d'un système de climatisation…
Nos temps sont difficiles. Ce sont nos temps et notre parc de chars de combats consomme « entre le quart et le tiers » du budget annuel de l’armée de terre afin de maintenir en condition opérationnelles ses matériels (MCO) Budget annuel 558 millions d’euros. Osons : moins de 10% des pertes de la Société Générale !
Et selon certaines sources, nos 15 chars Leclerc engagés au Liban depuis 2006, ponctionneraient à eux seuls la moitié des crédits alloués au MCO du char de bataille français.
Vendre donc. Mais faut-il encore trouver le client…
Arabie saoudite et Emirats font la fine bouche et auraient décliné les offres…
Au-delà de la triste réalité financière témoignant de toutes les impérities de ceux qui nous gouvernent se dessinent une nouvelle « philosophie ».
Les premiers signes sont la nouvelle politique d'emploi des matériels : ils seront tous placés dans l'une des quatre catégories suivantes : parc d'entraînement, pour les camps et les écoles ; parc permanent, affecté dans les unités ; parc d'alerte, disponible immédiatement pour une opération à l'étranger ; parc de gestion. Dans cette dernière configuration, les matériels seront soit mis en réserve sous cocon, soit reconfigurés en usine.
Nos chars Leclerc sont donc destinés pour 89 à l'entraînement ; 117 au parc permanent ; 15 au parc d'alerte ; 175 au parc de gestion. Les cent vingt chars proposés à la vente devraient être pris sur ce dernier parc "de gestion"…
Et nos « cavaliers » de ne pas lever leur verre à Saint-Georges.
Le char « lourd » conserve toute leur faveur. C’est l’expérience qui parle.
Dans un environnement terrestre fortement hostile et « pollué » par toutes sortes de pièges et de munitions, il est le seul à pouvoir résister. Résister ne signifie pas qu’il est invincible. Les combats de 2006 livrés par l’armée israélienne contre le Hezbollah l’ont montré. De nombreux chars « Merkava » ont été détruits.
(47 exemplaires auraient été détruits ou sérieusement endommagés par les missiles à charges-tandem des RPG29, KORNET et METIS M tirés par les combattants du Hezbollah).
 |
Char Merkava III |
 |
Char Merkava IV |
Et l’armée israélienne, néanmoins, de relancer sa fabrication. Pourquoi ? L’analyse des pertes en matériels et en hommes a clairement démontré que sans ses chars lourds, les pertes auraient été bien supérieures…Affaire de blindage… « Tout juste » 10 % des équipages de chars « touchés/détruits ». Un résultat considéré comme « excellent ». (23 tankistes tués pour 208 membres d'équipage).
L’affaiblissement de nos matériels terrestres ne s’inscrit en fait que dans la logique de notre retour dans l’Otan…
Et le futur des armées françaises s’oriente vers des équipements compatibles avec l’Otan, au détriment de nos industries et de notre recherche !
Nos prochains chars « lourds » ne seront-ils pas, alors des « Leopard2 » allemands ?
De tous côtés nous baissons notre voilure ! Après le dénigrement du « Rafale », le probable abandon d’un second porte-avions, nous nous apprêtons à brader nos chars « lourds »…
Dans une impeccable logique d’asservissement toute « Atlantique »…
A partir d’une information paru dans « lepoint.fr », site de l’hebdomadaire Le Point.
Portemont, le 4 mai 2008
A relire :
Elle a retrouvé le sourire… Ses célèbres moustaches frémissent…
|
Il y a contrat et contrat…
|
Et tout particulièrement, d’Aymeric Chauprade :
« Notre société d'immédiateté perd peu à peu le sens de la longue durée et tend à confondre son avenir avec son présent. Le mal est d'autant plus grave lorsqu'il menace nos choix en matière de défense. »
« Il est faux de soutenir que la puissance de feu et l'avantage technologique, qui nous donnent la primauté sur les autres civilisations depuis des siècles, ne jouent plus un rôle décisif dans les guerres d'aujourd'hui… »
Ne pas confondre « son avenir avec son présent »…
|
Quand nous n’aurons plus, en toute indépendance, de chars lourds, que nous restera-t-il ?
Des chars « fleuris » ?
des chars à voile qui s’entraîneront à « Paris Plage » ?
