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mardi 02 décembre 2008 
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Le ministre des avions en papier…
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Il s’est appliqué à traiter le Rafale d’avion difficile à vendre en raison de son « hypertechnologie » et de son prix.
Lors de l’Université d’été de la Défense, il déclarait à Toulouse, à propos du Rafale :
« avion très sophistiqué et difficile à vendre », ajoutant: « Je souhaite qu'on propose aux politiques la possibilité de choisir un équipement un peu moins sophistiqué. » Et de faire remarquer que « quand les Américains emportent des contrats, c'est souvent avec des F16 d'occasion ».
Consternant. Et la timide déclaration du porte-parole de l’Elysée, David Martinon, qui tentait de corriger en disant quelques jours après que le Rafale "est une bonne affaire" ne réparera pas les dégâts, alors que les Américains entendent gagner le monopole des avions de combats.
Il est certes facile de rétorquer que le Rafale n’a pas fait l’objet, à ce jour, de vente à l’exportation.
Il n’ a pas été retenu, objectera-t-on, par la Corée du Sud, ni par Singapour.
Remercions Jean-Pierre Casamayou, rédacteur en Chef de l’excellente revue « Air & Cosmos », d’avoir rappelé que le Rafale était resté en lice face au F-15 américain, après avoir éliminé divers concurrents dont le Typhoon ! Le ministre Médiocre Morin n’avait-il pas connaissance que le Rafale s’était révélé être le meilleur avion, selon les critères technico-opérationnels, habituellement retenus ?
Fort justement, Jean-Pierre Casamayou répondait de sa plume au « pourquoi » le Rafale avait perdu : « …parce que la France ne pouvait pas, comme les américains, fournir un contingent de plusieurs dizaines de milliers de soldats pour protéger la Corée, ni détacher un porte-avions pour surveiller les approches maritimes de Singapour » Et de nous préciser que de même si les Pays-Bas ne s’étaient pas ralliés au Rafale, c’était parce qu’il « avait face à lui un F-35 « en papier » dont les performances et prix sont bien plus faciles à montrer qu’ à démontrer. »
(Air & Cosmos numéro 2093 S. Seul hebdomadaire aéronautique en langue française)
Les « européistes » qui se lancent à grands pas dans une marche « Atlantiste » faisaient valoir dans le même temps le succès du Typhoon, sans aucune perfidie, bien évidemment…en Arabie saoudite. Omettant de préciser que ce choix s’était fait sans appel d’offre et se gardant bien de rappeler qu’il s’agissait de la continuité du précédent contrat « al-Yamamah », plus qu’entaché de corruption…
Nous laisserons le mot de la fin au Rédacteur en Chef d’ « Air & Cosmos » :
« N’en déplaise à Hervé Morin, le maintien de cette hypertechnologie dans les outils de notre défense reste une condition nécessaire à leur exportation mais avant tout est un gage de sécurité pour la France. »
Tout est dit et bien dit.
Portemont, le 15 octobre 2007
Visitez :
http://www.aerospacemedia.com/site/
http://www.aeropresse.com/presse_magazine/magazine-air-et-cosmos.php
