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samedi 22 novembre 2008 
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Ca tangue pour Sarko…
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Il a bien posé son pied sur le chalutier « Risten » et visité la criée du Guilvinec, conseillant aux professionnels de la filière « pêche » : « …vous ne pouvez pas rester divisés entre ports et entre organisations… » Tout cela ne mange pas de pain…
Il lui a même été demandé ce qu’il comptait faire sur le dossier de l’indemnisation des victimes de l’ « Erika »… Depuis décembre 1999 attendrait-on le grand Sarko pour régler le problème ?
Toujours est-il que le ministre de l’Intérieur a beaucoup écouté sans rien promettre ; sauf dans un domaine : le régime spécial de Sécurité sociale des marins, l’Enim : « 40 000 actifs pour 220 000 inactifs, comment ça va marcher ? Le réveil sera brutal. »
Dominique Perben, ministre des Transports doit être content ; dans un courrier du 13 juin 2006, il avait assuré le président du conseil régional de Bretagne Le Drian, de son : « attachement à la préservation de la spécificité du régime des marins qui se justifie pleinement »
Aussi, le 9 octobre 2006, le président du conseil régional s’est-il empressé de faire part à Dominique de Villepin de sa « stupéfaction » et de lui demander quelques éclaircissements…
Des naïfs pourraient penser que Monsieur Sarkozy aurait pu faire preuve de quelque étourderie ?
Du vendredi 6 octobre au dimanche 8 se tenait à Nantes le congrès annuel de la Fédération nationale des associations de pensionnés de la marine marchande… Les 27 associations de la Fédération sont mobilisées. Les déclarations de François Fillon, conseiller politique de Nicolas Sarkozy, dans le Parisien du 12 septembre, n’étaient pas tombées dans des oreilles de sourds : « Si Nicolas Sarkozy est élu à la présidence de la République en 2007, les régimes spéciaux de retraite seront alignés sur le régime général dès le début de la législature. »
Les marins ne sont pas obtus. Jacques Schirmann, président de la Fédération, dit bien que « Notre régime devra évoluer pour assurer son maintien… Peut-être, à l’avenir, devrons-nous songer à retarder la date du départ en retraite. » Mais, « Le métier reste difficile et dangereux. Un marin sur sept est victime d’un accident du travail, contre en moyenne un sur vingt-trois pour les autres professions. Les veuves sont là pour en témoigner… »
Le coût des retraites des gens de la mer dépasse aujourd’hui un milliard d’euros, et s’il y a aujourd’hui beaucoup de retraités, ce chiffre ira à la baisse. Faudrait-il encore pouvoir assurer le maintien des effectifs d’actifs… Il faudrait que les gens de la terre réapprennent à aimer la mer. L’exemple devrait venir d’en haut… Pour ce qui est de Nicolas Sarkozy, nous savons que sa préférence va au vélo. Soit. Mais, il n’y a pas de grand pays sans grande marine.
Colbert, lui le savait bien…
Toujours aussi passionnant de lire l’hebdomadaire « le marin », en attendant, peut-être, une bataille navale…
www.lemarin.fr
Portemont, le 20 octobre 2006
