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samedi 22 novembre 2008 
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La preuve par « Airbus »...
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Les médias français sont restés très discrets sur les manifestations organisées par « IG Metall », le 2 février en Allemagne. Nous étions à plus de vingt jours de la présentation du plan « Power 8 »…
« IG Metall » préside le comité d’entreprise d’Airbus Allemagne. Est-il nécessaire de rappeler qu’ »IG Metall » n’est pas la « CGT » ou Force Ouvrière » ou tout autre syndicat français. « IG Metall » est un syndicat allemand…
Et le 2 février 2007, à son appel, les salariés des 7 sites allemands d’Airbus sont descendus dans la rue. Ils étaient 25 000 pour un motif tout simple: « Il s’agit de défendre vigoureusement les intérêts allemands ».
Les Allemands considéraient que « Airbus » était trop sous contrôle français… Ils se sont donnés les moyens de mobiliser leurs salariés en les alertant: « Nous avons de bonnes raisons de croire que la restructuration d’Airbus conduira à des suppressions d’emplois massives au détriment des sites allemands et de leurs salariés », cris d’orfraies de Rüdiger Lütjen, représentant « IG Metall »… Et afin d’y rajouter une pincée de « nationalisme »: « Nos sites sont aussi productifs que ceux des Français, voire plus. ».
Le but de cette mobilisation était simple et clair: Obtenir de la direction allemande « un engagement clair et sans équivoque envers les sites allemands et ses salariés. »
Les salariés d’Airbus Allemagne ont été entendus par Michael Glos, ministre de l’Économie…
En France, « Force Ouvrière Airbus France » avait commandé une analyse au cabinet d’expertise industrielle « Stratorg », analyse remise dès l’automne 2006. Cette analyse concluait en soulignant: « Les efforts accomplis par Airbus France en matière de rationalisation et d’optimisation de ses sites » positionnant selon Jean-François Knepper de «F.O. Airbus France »,: «… nos établissements français à un niveau de compétitivité concurrentiel par rapport au marché externe ».
L’intersyndicale française regroupant FO-CGT-CFTC-CGC-CFDT, s’est contentée d’attendre la présentation du plan « Power 8 » se contentant de publier une lettre ouverte qui demandait à l’Etat « d’assumer ses responsabilités en tant qu’actionnaire d’EADS »… Nous avons vu le résultat…
Une fois de plus cette affaire montre les limites du « montage » d’E.A.D.S. et de sa direction bicéphale. Qui plus est les actionnaires d’Etat se sont lancés dans une surenchère de « nationalisme économique » alors que les actionnaires « privés » tels que Daimler ou le groupe Lagardère se désengageaient…
Les Allemands, dans cette affaire, se sont livrés à un véritable chantage.
Faut-il rappeler que le conseil d’administration d’EADS qui se réunissait trois jours après la rencontre de Jacques Chirac et Angela Merkel, le 26 février 2007, a adopté le fameux plan « Power 8 » à Munich ?
Certains symboles se passent de commentaires…
Portemont, le 5 mars 2007
