mercredi 07 janvier 2009

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 « Sarkozy peut-il instaurer une bonne République? La réponse est non. »

L'après-midi se prolongera dans la soirée par:
- un apéritif
- un buffet campagnard

Musique et chants. Vente de livres et objets royalistes.

La participation sera raisonnable (environ 10 €). Vous pourrez inviter vos amis, emmener vos enfants ...
 
Les détails suivront par un prochain message et par courrier.
 
Si d'ores et déjà vous comptez participer à cette soirée,
vous nous rendriez service en nous l'indiquant par message-retour. Merci!
FRP: fedroyprov@club-internet.fr

« En mars, l’ascenseur à bateaux des ex-chantiers navals de La Ciotat devrait soulever ses premiers yachts et Monaco Marine débuter ses activités. Sur le site, les travaux vont se multiplier. Focus sur le redémarrage d’une ville, à nouveau optimiste. »

Monaco Marine
90 mètres de long, 27 mètres de large, 32 mètres de hauteur dont 27 mètres pour la plus grande porte de France, le hall de peinture de Monaco Marine sera bientôt opérationnel, ainsi que la plate-forme de 32 000 m2, destinée à héberger, le temps de leur entretien ou de leur réparation, treize yachts de 40 à 80 mètres simultanément. Le chantier s’accélère : pose des rails, montage des bers (supports de stabilisation des bateaux lors des opérations de transport ou de stockage)... “Nous débuterons l’exploitation partielle aux alentours du 15 mars, avec des unités de 35 à 45 mètres, puis, mi-avril, nous accueillerons les bateaux de 60 à 80 mètres” explique Vincent Larroque, directeur du site. L’entreprise, qui employait fin janvier neuf personnes, en comptera 20 à 25 d’ici un mois, puis 35 à 40 fin 2007. Mi 2009, elle table sur un effectif permanent de 75 salariés auxquels s’ajouteront 300 à 400 sous-traitants. Les recrutements sont effectués en partenariat avec l’ANPE de La Ciotat.
Monaco Marine a pris également possession fin janvier de ses bureaux au 2e étage d’un bâtiment de 2 200 m2, réalisé par les architectes marseillais Lévy/Magnan, dans un esprit de haute qualité environnementale (HQE). Les ateliers (menuiserie, mécanique...) sont en cours d’équipement, ainsi que les locaux destinés aux personnels.

Ciomolift
Œuvre de Ciomolift, filiale à 80% de la Semidep, aménageur et gestionnaire du Domaine d’industries et d’activités maritimes de La Ciotat (Diam) et de Monaco Marine, l’élévateur à bateaux, doté d’un tirant d’eau de 4,5 à 5 mètres et actionné par dix treuils, pourra soulever des yachts jusqu’à 2 000 tonnes. Les essais à vide ont été concluants. Les essais en charge débuteront fin février. Symbole de la renaissance des lieux, il représente le premier investissement productif depuis vingt ans sur les ex-chantiers navals. Au total, l’investissement public-privé effectué sur l’ancien terre-plein du Sahara atteint 45 M€.

Semidep
Afin de faire de La Ciotat l’un des chantiers de réparation navale de plaisance les plus visibles au monde, la Semidep prévoit plusieurs projets complémentaires des aménagements concrétisés avec Monaco Marine pour l’accueil de grands yachts. D’ici la fin de l’année, elle devrait entamer les travaux de réalisation d’une aire de carénage pour quinze à vingt bateaux de 20 à 40 mètres. L’investissement, estimé à 5 M€ et opérationnel en 2008, permettra d’accroître les potentiels de marchés pour la trentaine d’entreprises actuellement implantées sur le Diam (elles emploient environ 450 salariés), mais aussi de relancer l’installation de nouvelles sociétés. Les friches du secteur, dites “zone des Calanques”, relevant du domaine de la Communauté urbaine Marseille-Provence-Métropole, devraient être démolies à partir de juin prochain afin d’accueillir, à terme, un pôle d’entreprises de la filière haute plaisance (motorisation, instrumentation, mécanique, menuiserie, accastillage, électronique...).

ZAC de la Source du Pré
Toujours sous l’égide de la Semidep, cette opération d’urbanisme sur sept hectares va commencer. Fin février, le Conseil général devrait entamer la construction d’un collège de 500 places, avec plateau sportif et gymnase, pour remplacer à partir de septembre 2008 l’actuel collège Jean Jaurès. Le chantier se déroulera simultanément avec la réalisation d’un parking souterrain de 576 places, financé par MPM et exploité à terme par Vinci, qui se situera sous le plateau sportif de l’établissement (ouverture prévue : été 2008). De son côté, le promoteur Kaufman & Broad commercialise déjà son futur programme “Côté port” de 72 logements, livrables au 4e trimestre 2008. Le projet sera jouxté par un hôtel trois étoiles de 60 chambres, sous enseigne Best Western, et une résidence hôtelière exploitée par Anteus. Enfin, l’Opac Sud construira sur les hauteurs de la ZAC un programme de trois bâtiments et 66 logements dont 36 locatifs, 10 pour étudiants et 20 en accession sociale à la propriété. Le permis a été obtenu le 15 décembre. L’investissement est estimé à 7,8 M€.

Jean-Christophe Barla

http://www.sudinfos.com/Documents/2007_02-la-ciotat.html

Le site naval

Regroupant 130 entreprises à la pointe de la technologie et 4000 emplois, Athélia confirme une dynamique économique de premier plan.
Inauguré en 2005, le centre de vie a permis à Athélia de poursuivre son expansion économique. En effet, les quatre zones d’Athélia bénéficient désormais d’infrastructures adéquates : un hôtel comptant 86 lits, un restaurant, 4500 mètres carré de nouveaux bureaux et une crèche.
Avec la création d’une cinquième zone, d’une superficie de 60 hectares, la municipalité s’est donné l’objectif d’atteindre à terme 6000 emplois.
Autre pôle économique de premier ordre, le site naval de La Ciotat compte aujourd’hui une trentaine d’entreprises spécialisées. La reconversion du site permet également de créer de nouveaux emplois : aux 400 existants, 600 nouveaux emplois sont annoncés à l’horizon 2010-2012.
Avec l’installation en cours d’une plate-forme de maintenance et de réparation de grands yachts, intégrant un ascenseur à bateaux, le site naval s’apprête à devenir le pôle leader de la haute plaisance dans le bassin méditerranéen.